廠房由美國巴特勒公司制作安裝，采用輕鋼結構、全面封閉、強制性通風換氣、自然光照及局部人工照明的采光方式，主房布置工藝流程線，輔房安置輔助設施及貯存生產輔料，并在主要出入通道設置了風淋潔凈室，以利于維護現(xiàn)場工作環(huán)境，保持現(xiàn)場的潔凈度。

　　車間工藝生產線主要由前處理電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩(wěn)、快速便捷；采用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程控制――實行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動實現(xiàn)轉接運行。

　　全線各烘干系統(tǒng)的設計參照德國DURR公司的設計理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的產品，選用美國麥克森公司的燃燒器和控制系統(tǒng)，目前經測試各烘干系統(tǒng)運行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)，完全滿足目前工藝產能的要求，并可滿足今后提高產能的要求。

　　涂裝車間的前處理電泳生產線的設計沿用當今汽車涂裝先進工藝--懸掛積放輸送、 “C”型吊具懸掛、連續(xù)帶電入槽等；全線槽體、室體均采用不銹鋼材料結構制作安裝；脫脂除油、磷化除渣、懸液分離、電泳過濾以及超濾和陽極等附屬設施均引進日本三進、美國HYWARD等世界知名的品牌設備。

　　密封底涂線全長約160米（含烘干及轉換工位），設立20個工位，最高節(jié)拍可達2.5分鐘/臺，遠遠滿足目前的實際產能和今后提升產能的需求。輸膠設備選用美國GRACO公司的壓盤式柱塞泵輸膠系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動切換、穩(wěn)壓調置、不間斷補給、連續(xù)供料等功能，確保了生產銜接性和持續(xù)性。