日本豐田汽車公司汽車產品的節(jié)能、環(huán)保、安全性、可靠性等性能指標，均走在世界汽車工業(yè)前列。在汽車生產領域，上世紀50年代初學習推行美國戴明博士的TQC(全面質量管理)，發(fā)展了基于本國文化特色以看板生產為核心的精細生產方式，加上不斷的設備更新，保證了高度的生產效率，降低生產成本，產品的品質也為世人所稱道。2007年恰逢豐田汽車公司成立70周年。該年，豐田汽車公司在國內生產汽車422.6萬輛，同比增長0.8%，國內市場銷售158.7萬輛，同比下降6.2%，國內登錄車(發(fā)動機排量660mL以上車型)市場占有率46.2%，出口266.6萬輛，同比增長5.4%；國外各廠共生產430.9萬輛，同比增長10.5%，國外銷售684.2萬輛，同比增長10%，全年國內外共生產853.9萬輛，共銷售842.9萬輛，產銷實績已經和多年居世界第一位的美國通用汽車公司同年汽車產銷量相差無幾。

    豐田汽車公司為在汽車制造領域提升節(jié)約能源和降低溫室氣體CO2排放量水平，2007年開始公司推行高度適應環(huán)保要求的“可持續(xù)工廠”活動，活動內容包括汽車領域的許多方面，“三層濕法涂裝”是其中的骨干項目，是采用革新技術并實施工程改造、實現提高環(huán)保性能飛躍的重要環(huán)節(jié)。2007年夏，經全面改造生產出口“卡羅拉”(花冠)4門普通轎車的“高岡工廠”(位于愛知縣豐田市)投產，該廠是豐田汽車公司國內工廠第一個采用“三層濕法涂裝”工藝的工廠。改造后全廠新的生產線每生產1輛轎車溫室氣體CO2排放量比舊生產線減少15%，“三層濕法涂裝”生產線在其中發(fā)揮了最大作用。

    “三層濕法涂裝”工藝是在中涂、面漆和罩光等三層涂裝過程中，省掉了干燥工程，在濕狀態(tài)下實施多層涂裝，即通常所謂的“濕碰濕”工藝，高岡工廠的“三層濕法涂裝”工藝在日本國內第一個使用了水溶性涂料。

    2002年7月日本馬自達公司在“防府第一工廠”采用了使用溶解型涂料的“三層濕法涂裝”，開世界省掉干燥涂裝工藝之先河，下一階段目標便是采用水溶性涂料。

    “三層濕法涂裝”省掉了傳統涂裝工藝過程中干燥工程的能源消耗及減少了溫室氣體CO2排放量的同時，還縮短了涂裝生產線長度，節(jié)省了涂裝廠房土地占用，縮短了每輛車的涂裝工時，提高了涂裝工程生產率。使用水溶性涂料，還可以減少溶劑型涂料在涂裝過程中的VOC(揮發(fā)有機化合物)排放，也有益于環(huán)保。但是，“三層濕法涂裝”工藝中使用水溶性涂料并非輕而易舉，最大難點是確保大量生產中穩(wěn)定的產品品質。豐田汽車公司和涂料廠合作開發(fā)，研制成功能夠保證大量生產高品質產品的水溶性涂料，實現了一項重大技術革新和高岡工廠涂裝生產線的工藝及裝備改造。

    豐田汽車公司高岡工廠裝備的革新生產線，大量采用了細長機器人，“三層濕法涂裝”等最新工藝技術設備，取得了提高生產率和適應環(huán)保要求的雙向效果。公司計劃把這些革新生產線推廣到國內外工廠。預計2008年開工的加拿大第二工廠和2010年開業(yè)美國新建的“密西比”工廠采用。同時，確定了適用于已有老廠改建的方針，以逐步擴大抑制汽車制造領域中的能源消耗和溫室氣體CO2排放量。

    豐田汽車公司建立“可持續(xù)工廠”目標，推行“可持續(xù)工廠”活動中，生產“普銳斯”混合動力轎車的“堤工廠”使用太陽能等可再生能源和營造森林成為“可持續(xù)工廠”的最初模式，后來發(fā)展到“高岡工廠”建立“三層濕法涂裝”等革新生產線模式，表明該活動在不斷創(chuàng)新、持續(xù)前進。

    我國自改革開放以來，先是進口了豐田的轎車、輕客等汽車產品，后又學習豐田公司看板生產、精細生產先進生產組織管理技術，繼之，引進豐田的產品技術、制造技術，發(fā)展到合資、合作。從學習歐、美、日的各類先進技術，發(fā)展到合資、合作，加上自己的努力，汽車工業(yè)有了長足進步，2007年取得了年產銷880萬輛的業(yè)績，在汽車產品的節(jié)能減排、發(fā)展新能源和代用燃料、汽車安全、汽車電子技術應用等領域，產、學、研結合，取得了相當的技術進步和階段性成果，尤其是生產自主品牌的企業(yè)表現更為活躍。樹立科學發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路已成為國策，節(jié)能減排成為全民要務。我國汽車工業(yè)也要積極自覺地承擔起節(jié)能減排和節(jié)約各類資源的神圣使命。日本豐田汽車公司開展“可持續(xù)工廠”活動，及高岡工廠采用細長機器人、水溶性涂料“三層濕法涂裝”等革新生產線，取得提高生產率和節(jié)能減排雙效果的實績，給我們以啟發(fā)，在汽車制造領域節(jié)能減排大有潛力，發(fā)展汽車制造領域的創(chuàng)新節(jié)能減排技術和工藝裝備大有可為。

    我國汽車產業(yè)要貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的重要國策，在汽車制造領域學習豐田汽車公司及其他國際先進節(jié)能減排企業(yè)的做法和技術，努力自主創(chuàng)新，發(fā)展出自主知識產權的節(jié)能減排汽車制造技術和工藝設備，構建可持續(xù)發(fā)展工廠，自主創(chuàng)新，節(jié)能減排，和諧發(fā)展，造福今日并惠及子孫后代。